今年五一，宁溧路高架正式通车了。那么，交通是否达到了当初规划的那样畅通无阻呢？我们来听听大家的看法。

宁溧路高架才开通却成了南京最堵的地方

“我在路边店里下了碗面条，吃完了才发现一辆槽罐车只走了300米”、“为去红星美凯龙买家具，我上了高架，结果走了40分钟还不止”、“我从宏运大道上了高架，看到那一条长龙，吓得赶紧瞅准机会又溜了下来。”……近期，网友们纷纷发帖诉苦，对刚刚通车的南京宁溧路高架，大家一肚子苦水。
为什么会这么堵呢？宁溧路高架和双龙街高架之间的路面，即京沪高铁下方，还在进行施工，不但颠簸不平，而且尘土飞扬。此段路面平交路口多，双龙大道上的车辆可以进入一侧的燕西路，而燕西路上的车也可以进入双龙大道。另外，此处还有两处信号灯，在近200米的路段上，如此设置，在早晚高峰车辆集中涌入时必然会引发排队。

出城道路畅通无阻

据南京城建集团有关负责人介绍，宁溧路快速化改造工程包括双龙街立交至卡子门段，是南京市“井”字外环快速路网中的一条放射性道路，北接双桥门立交、南连绕城公路双龙街立交，全长2.8公里，通车后能为市区前往江宁和绕城公路方向提供双向约1万辆/小时的通行能力。按照城市的快速路标准建设，主线为双向6车道高架桥，设计时速80公里/小时，而地面道路为双向6-8车道，设计时速60公里/小时。在整个高架段，共设有8条匝道与周边道路连接，并且还改造了4条与机场高速连接的匝道。

宁溧路快速化改造工程是主城与江宁新区、铁路南站连接标准最高的快速通道。5月1日起，宁溧路高架全线通车，通车以后，在主城区不管从任何一处上快速内环，就可以从双桥门立交上宁溧路到双龙街立交，全程都没有红绿灯，并且如果按照设计的车速，从快速内环最远点古平岗到双龙街立交，只需要15分钟，而最近点双桥门立交仅需要3分钟就可以到达。更重要的是，从江宁到主城将大大提速，江宁到新街口最快只要15分钟。

宁溧高速全线通车 卡子门不再“路堵堵”！

从今年5月开始，从江宁快速到达南京主城，机场高速将不再是唯一的选择。今年5月1日起，宁溧路高架主线将竣工通车，地面道路部分计划五月底通车，改造后的宁溧路将是南京市除绕城公路以外第一条无红绿灯的快速通道，届时开车从卡子门至江宁东山镇只需要短短5分钟。

记者了解到，自五月一日宁溧路高架到麦德龙段全线通车以来，公交车的路况与前阵子相比没有多少改善，但是一路上行驶，头顶高架上的车呼呼地过，这也使得与公交车共道车辆少了很多，减少了一大半，比起以前已经好了太多了。并且随着5月底地面道路整治到位，还将设双向公交专用道，届时从江宁乘公交进城，将更加畅通。

宁溧路高架通车后，最先的受益者就是车主了，无论是私家车主还是出租车司机，昨天从江宁到主城，与灿烂的好天气一样，心情也是一片大好。记者在江宁宏运大道坐上车，先是上了双龙大道高架，一路往北，4分钟后就下了高架，从江宁到红星美凯龙十分钟左右即可。这里由于高铁施工，路面有些不平，且还设有红绿灯，之后往前就可以直接上到宁溧路卡子门段高架了。高架上限速80公里，到达双桥门立交下来，一共5.6公里，仅用9分钟。