从宁溧路快速改造项目建设公司获悉，目前的路堵正是因为高架部分已经全线贯通，现在施工转到高架下面的道路，以前通车的路，由于被车子碾轧得厉害，需要重新做路面。当桥下路面修好，将稍微缓解一下高架上的拥堵情况。

目前，江宁区境内的两个高架已经建成通车，卡子门段的高架也已全部贯通，正在安装护栏。另外，通往土城头的两股匝道以及通往城东干道的匝道，正在进行最后几米的路面施工。按照原有计划，今年5月1日起，宁溧路高架主线将竣工通车，但是地面道路部分计划6月通车。而公交车将主要是在桥下路面通行，也意味着乘坐公交出行的市民要到6月份才能享受快捷的交通。

至江宁堵，但到卡子门一路畅

江宁的邹先生昨天上午8点30分乘坐27路公交车，从宏运大道到双麒路整整堵了25分钟。出城下了双桥门就交织在一起。在这一段，发现在路的最右边出现了一条下桥的匝道，通往宏光路、永乐路，但这条匝道基本没有车辆行驶，大多数车辆都沿着双桥门高架往南行驶。当车辆沿着双桥门高架行驶至卡子门高架对接点时，车辆出现了严重的交织。此处由北向南有6股车道，长度大约有600米左右，左边通往机场高速，右边通往岔路口方向。但是，不少去往岔路口方向的驾驶员到路口前才发现自己行驶在路的最左边，必须横跨至少4股车道，才能到驶往江宁方向的线路上。不得已，只得选择临时变道，偏偏此时又是早高峰时期，车多、速度快，变道变得非常困难，同时也明显地阻碍了此处的交通。

不多久，这一段具有6车道的宽阔道路便成了车辆交织的节点，明明是同一方向的车，却搅在一起，寸步难行。与此同时，同样在宁溧路高架一线的河定桥高架此刻也堵得紧紧的。由于京沪高铁的施工还在进行，漫天的黄沙阻碍了视线，从而影响了车行速度，此处的车辆双向拥堵。

心声:堵并期待着，看到希望了

“这可以说是黎明前最后的黑暗了，都堵了一年了，马上就熬到头了。”市民王女士虽然堵在车上，心态却挺好。记者发现，虽然江宁路堵已经达到了建高架以来的顶峰，但是周边的居民却没有多少怨言，因为他们清楚，这顶多是“最后的疯狂”了。“5月就要通高架通地铁，看到希望了，忍一忍吧!”

宁溧路去年4月份开始施工，到现在正好一年。不仅是出行的市民煎熬，这条路上的司机更是熬白了头，甚至熬花了眼。

除了宁溧路在修路，高铁南京南站、京沪高铁南京段、南京南站集疏运道路系统等都在这一年内集中施工，不过熬到了今年6月份，随着宁溧路的上下通车，江宁进主城的交通将大大改善。