红星美凯龙车建新：行业联动方能促成产业升级
红星美凯龙在不断创新，作为行业的领军者，它总是在风口浪尖，引人热议。我们知道它在家居业中攻城略地，却不能摸清其发展疾徐，我们知道它的“家商圈”理念，却无法预料它将会以何种惊艳面容问世，好像它的每一步发展都在情理之中，但每一步发展都不在猜想之中。5月8日，红星美凯龙浦东商场正式开业，这层遮掩了6年的神秘面纱终于被世博的热手掀开，再一次聚焦了众人目光，而红星牵手宜家，更是让人惊叹它的睿智与精明。记者在开业当天，采访了董事长车建新先生，与他共享了红星美凯龙浦东商场开业的欣喜与期待，同时也请他畅谈了楼市新政下家居企业何去何从。
两大行业巨头携手 优势互补惠终端
【记者】：车董您好，感谢今天接受我们的采访。首先请问红星和宜家的这种合作，打造“家商圈”的这种模式目前在中国有几个？
【车建新】：有六家，我们是和宜家联合买地，我们是两个同类的企业，它并不是我们招商的客户，首先我们澄清一下，我们和宜家家居有战略合作关系，在全国共同试点，共同打造“家购物商圈”，最主要是方便消费者能够一站式购全。我们有家居、建材，以大家居为主，宜家以小家居、软饰为主，所以我们所有品牌都不重合的，宜家就是宜家的品牌，它永远和别人不一样，我们两家能够优势互补。现在交通也比较挤，我们不要让消费者跑来跑去，可以一站式购全，享受家居体验！
【记者】：此前您一直说，您是不认可洋超市模式的，而且这两年的发展证实了红星美凯龙本土化的商场模式是成功的，但是这次和宜家达成战略合作关系，宜家就是一个洋超市，您怎么看待这个现象？
【车建新】：从1999年开始，洋超市在中国大量发展，从欧倍德、百安居、家得宝到东方家园等等，发展势头非常迅猛。当时我们全中国的建材市场是非常土的，在中国建材市场的论坛上我每一次都在呼吁，我们要提升，我们要共同提升才能够和洋超市抗衡，假如光我们红星美凯龙一家提升也没有用，因为这个行业的兴衰不是一家企业能决定的，从1999年开始到2009年，这十年当中我每年都去中国建材市场论坛做演讲，我们要提升，我们要升级，我们要打造有中国特色的居家卖场，通过这十年我们红星美凯龙也从第一代发展到现在的第八代，创造了现在的这种购物中心的建材家居模式。我觉得这种模式优越性非常大，适合中国的文化，得到中国人认同，对中国企业地位的提升也有帮助。
【记者】：今后会不会选择与其他的洋超市合作呢？当时为什么会选择宜家？
【车建新】：暂时没有这个计划，我觉得与宜家合作是最适合的，我们两家能够共同聚集更多的人气，像宜家一天有五万到十万人，因为它是卖小件，消费者买小件一年逛家居商场可能有两次到三次，买大件逛家居商场的次数是两到三年来逛一次，所以它可以增加对我们红星美凯龙的记忆，有非常大的好处楼市新政或传喜讯 家居市场日久见效应.
【记者】：今年上半年整个房地产和家居市场，出现了冰火两重天的态势，我想知道车董对2010年整个家居，还有房地产的发展怎么看，您对红星美凯龙在2010年的整体规划是什么？
【车建新】：我觉得这一次国四条出来以后，对房地产上涨控制到位了，我觉得房价一定会下降，我认为会下降20%-30%左右，房地产的下降对我们家居行业来讲，我觉得从长久来说是一个喜讯，因为老百姓一共只有那么多工资，一共只有那么多钱。假如他的钱全去买房子了，他就不可能有钱来买家具、装修。原来房地产的繁荣大部分是炒房客引起的，他们把价格炒上去的，真正居住的不一定能够买得起。目前短期来讲，前面市场的销售有一个滞后阶段，有可能会有几个月量小的阶段，我觉得这几个月还是比较容易挺过去的。做行业中的“周杰伦” 打造系统集成化企业。
【记者】：一直以来，总是有人在说红星美凯龙有一半的精力是在做生意，另一半精力在做其他。可能家居和商业地产的结合是成功的，是示范品，但是也有人说新开店的规模和布局好象不完全是从家居消费的角度去考虑的，或者说它的空间是不是有其他的一些考虑所以才开这么大，不知道您每次选址开店，包括这个店，确定它的面积的时候还有什么其他的考虑？
【车建新】：首先红星美凯龙并不是做地产的，我们造这个商场主要是为了降低成本，主要是为了做百年老店，假如我们租人家的房子，我们不可能做百年老店，因为我们做了十年有可能人家把我们赶走了，我们的成本可能更高，因为毕竟要缴给人家一部分租金，也不可能享受到房子的升值，特别是我们的商业空间，不可能按照我们的规划来做，房子是别人的，也不可能把它拆掉，做更多的改动。除非我们的加盟店，我们自己从来没有卖过我们的商场，自有，等于是我们投资的一个固定资产，来做我们的商城，最主要的目的是降低成本，包括我们的建设，我们这个房子所有的装修和建设都是我们自己在做，我们降低了几方面的成本，像周杰伦一样，他又会作曲，又会作词，还会唱歌，我们红星美凯龙又会建房子，又会装修，又会经营，包括自己投资固定资产，因为现在已经到了这样一个系统时代，因为整个商业要升级，要提升，要降低成本，不然肯定要落后。
